Untuk maklumat lanjut tentang apa itu DCT dan CVT, anda boleh merujuk kepada jadual di bawah dengan lebih terperinci. Kalau tak cepat tukar ke gear tinggi (equipment D), putaran enjin akan melekat pada 5000/6000 RPM dan kereta akan 'sangkut' pada halaju yang sama, membuatkan anda gagal memotong. Dengan mendapatkan pemeriksaan https://simonpqppp.techionblog.com/34123532/gearbox-kereta-can-be-fun-for-anyone